Vận tải đa phương thức: Chìa khóa vạn năng

Mỗi phương thức vận tải đều có những ưu điểm riêng nhưng vẫn có những nhược điểm ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển hàng hóa. Việc tổng hợp ưu điểm của từng phương thức vận tải và phối hợp, hạn chế khuyết điểm là một trong những giá trị tiên quyết để các doanh nghiệp vận tải tính đến việc phát triển phương thức vận tải độc đáo này.

Khái niệm vận tải đa phương thức

Liên phương thức Quốc tế (hoặc đa phương thức) là việc chỉ định vận chuyển hàng hóa từ một phần của quốc gia này đến quốc gia khác bằng hai hoặc nhiều phương thức vận tải khác nhau nhằm mục đích giao nhận hàng hóa tại địa phương, được triển khai bởi đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không và đường ống.

Bạn Đang Xem: Vận tải đa phương thức: Chìa khóa vạn năng

Quy trình thực hiện gửi hàng đa phương thức phải hoàn toàn dựa trên hợp đồng, chứng từ vận chuyển cho toàn bộ chuyến hàng và chỉ một người chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

Vận tải đa phương thức nội địa là hình thức vận tải trong phạm vi Việt Nam. Các công ty vận tải đa phương thức tại Việt Nam có thể kể đến: công ty vận tải đa phương thức thị phát, công ty vận tải đa phương thức hưng phát, công ty vận tải đa phương thức vạn phú., Ltd.

Đặc điểm của vận tải đa phương thức

• Xe phải chứa từ hai xe trở lên.
• Người kinh doanh vận tải đa phương thức đóng vai trò là người ủy thác chứ không phải là đại lý của người gửi hàng hoặc người vận chuyển tham gia vận tải đa phương thức.
• Người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm về hàng hoá trong toàn bộ quá trình vận chuyển (từ khi nhận hàng đến khi hàng hoá đến tay người nhận hàng). Đối tượng sẽ chịu trách nhiệm theo một mô hình trách nhiệm nhất định, có thể là một hệ thống trách nhiệm thống nhất hoặc theo từng bước, tùy theo thỏa thuận của hai bên.
• Đối với các lô hàng đa phương thức quốc tế, địa điểm nhận hàng và địa điểm giao hàng thường ở các quốc gia khác nhau.

Thực trạng vận tải đa phương thức ở Việt Nam

Hiện tại, Việt Nam đang phát triển các phương thức kết hợp các phương thức vận tải, chẳng hạn như:

Xem Thêm : Loa là gì ?

Phương thức Đường bộ và Đường sắt (Road-Rail): Kết hợp tính cơ động của vận tải đường bộ (sử dụng xe tải, container, tàu chở dầu …) với tốc độ, độ an toàn và tải trọng nặng của vận tải đường sắt.

Trong phương pháp này, người điều hành vận tải tải một rơ-moóc và vận chuyển nó đến ga bằng phương tiện đường bộ bằng máy kéo. Sau đó, rơ mooc sẽ được kéo lên toa tàu và vận chuyển đến ga đến. Rơ moóc được kéo bởi một máy kéo khi đến nơi, và rơ moóc được vận chuyển đến địa điểm nhận bằng xe đường bộ.

Phương thức vận tải đường biển – đường hàng không: nền kinh tế kết hợp với tốc độ đối với hàng hóa giá trị cao (điện tử) và dịch vụ hàng hóa tiêu tốn nhiều thời gian (quần áo, giày dép). Vận chuyển hàng không được cho là rẻ hơn và nhanh hơn so với vận chuyển đường biển.

Sau khi hàng hóa được chuyển đến cảng trung chuyển bằng đường biển, chúng sẽ nhanh chóng được vận chuyển đến địa điểm nhận hàng trong đất liền. Nếu sử dụng các phương thức vận chuyển khác thì tính thời vụ của hàng hóa sẽ không được đảm bảo, giảm giá trị hoặc hư hỏng hàng hóa thì phương thức vận chuyển hàng không mới phát huy được hết khả năng vận chuyển, nhanh chóng và an toàn.

Phương thức vận tải đường bộ – đường hàng không: Kết hợp giữa tính cơ động và tốc độ. Vận tải đường bộ được sử dụng để tập kết hàng hóa từ nơi xuất phát đến sân bay, hoặc từ sân bay đến nơi giao hàng.



Nói chung, các hoạt động vận chuyển hàng hóa thường diễn ra ở phần đầu và phần cuối của mô hình. Phương thức kết hợp này có tính linh hoạt cao, đáp ứng hiệu quả cho các tuyến đường dài từ tập kết hàng hóa đến sân bay.

Xem Thêm : Làng Nghề trong Tiếng Anh là gì: Định Nghĩa, Ví Dụ Anh Việt

Chế độ Đường sắt và Đường bộ kết hợp (Đường sắt-Đường bộ): Kết hợp sự an toàn và tốc độ của vận tải đường sắt với tính di động của vận tải đường bộ. Đây là mô hình được sử dụng rộng rãi ở Châu Mỹ và Châu Âu.

Đối với mô hình này, hàng hóa được chất trong một rơ-moóc và được kéo bởi một máy kéo đến bến tàu. Rơ moóc được kéo lên xe ngựa và vận chuyển đến ga đến. Sau khi đến đích, rơ mooc sẽ được đầu kéo kéo xuống và vận chuyển đến nơi nhận của người nhận.

Phương thức vận tải hỗn hợp (đường sắt – đường bộ – đường thủy nội địa – đường biển): hàng hóa được vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt hoặc đường thủy nội địa đến cảng biển của nước xuất khẩu, sau đó đường bộ và đường biển đến cảng biển của nước nhập khẩu và vận chuyển vào đất liền bằng đường bộ, đường sắt hoặc đường thủy nội địa điểm đến sâu.

Đây là phương thức xuất nhập hàng hóa phổ biến nhất, phù hợp với các loại hàng hóa không cần thời gian giao hàng gấp đối với vận chuyển container trên các tuyến đường biển.

Phương thức cầu đường bộ: Hàng hóa được vận chuyển qua đại dương bằng đường biển đến một cảng trên lục địa, sau đó được vận chuyển bằng đường bộ và tiếp tục được vận chuyển bằng đường bộ đến lục địa khác. Đối với phương thức vận tải này, phần giao thông đường bộ được ví như cây cầu nối liền hai đại dương.

Nhu cầu vận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức ngày càng phát triển và được sử dụng ngày càng nhiều vì những lý do sau:

• Tăng hiệu quả chi phí cho hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa của bạn.
• Kết hợp sử dụng nhiều phương thức vận tải khác nhau với các mức độ bảo vệ môi trường khác nhau, thay vì chỉ sử dụng một phương thức vận tải có tác động tiêu cực đáng kể đến môi trường tự nhiên. Đương nhiên (ví dụ: xe tải cũ).
• Thúc đẩy các hoạt động thương mại quốc tế và giúp giải quyết vấn đề quá tải của một số phương thức vận tải bằng cách điều chỉnh tỷ trọng vận tải giữa các phương thức vận tải.
• Tiêu chuẩn hóa quy trình vận chuyển container, xe kéo, pallet và các hàng hóa khác, đồng thời phát huy hết lợi thế về quy mô của các đơn vị vận tải.
• Toàn cầu hoá thương mại và sản xuất trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Lợi ích của vận tải đa phương thức

Phương thức vận tải này góp phần quan trọng vào hoạt động thương mại quốc tế và nền kinh tế quốc dân. Giá trị cốt lõi mà vận tải đa phương thức mang lại có thể nói là:

• Giảm chi phí logistics kịp thời, từ đó giúp giảm giá thành hàng hóa và chi phí sản xuất.
• Mở rộng mạng lưới vận tải đạt hiệu quả kinh tế cao: do có sự kết hợp của các phương thức vận tải có khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, hàng quá khổ, rất nặng.
• Tăng khả năng cạnh tranh của hàng hoá về giá cả và chất lượng.
• Giúp các công ty sản xuất và kinh doanh nhanh chóng thâm nhập thị trường, đặc biệt là thị trường quốc tế thông qua mạng lưới giao thông rộng lớn và có tính kết nối cao.
• Tăng cường hợp tác giữa chính phủ và doanh nghiệp để giảm bớt các chứng từ vận chuyển không cần thiết.