Về câu hỏi này, Faku đã trả lời như sau:
Bạn Đang Xem: Không đội mũ bảo hiểm bị phạt bao nhiêu?
Phạt không đội mũ bảo hiểm
Nghị định 100/2019/nĐ-cp và Nghị định 123/2021/nĐ-cp đề cập đến xử phạt hành chính đối với hành vi không đội mũ bảo hiểm.
Cụ thể, tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm có thể bị phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng:
– Không đội “mũ bảo hiểm xe máy” hoặc “mũ bảo hiểm xe máy” không cài quai đúng quy cách khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ;
– Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm mô tô, xe máy” hoặc không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, áp giải người phạm tội.
Như vậy, tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm sẽ bị phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng.
Tiêu chuẩn mũ bảo hiểm hiện hành
Mũ bảo hiểm được chia thành 4 loại sau:
Xem Thêm: Soạn bài Bài toán dân số | Soạn văn 8 hay nhất
– Mũ nửa đầu: Một loại mũ có cấu trúc bảo vệ nửa trên đầu của người đội (Hình 1a).
– Mũ che 3/4 đầu: loại mũ có cấu tạo bảo vệ nửa đầu phía trên và nửa đầu phía sau của người đội (Hình 1b).
Xem Thêm : Luyện tập tả cảnh – Trang 14 SGK Tiếng Việt 5 tập 1
– Mũ che kín đầu và tai: loại mũ có cấu tạo bảo vệ phần trên của đầu và vùng tai của người đội (Hình 1c);
– Mũ che đầu, tai, cằm: Là loại mũ có cấu trúc bảo vệ phần trên của đầu, tai và cằm của người đội (Hình 1d).
Mũ bảo hiểm 04 kiểu
Chất liệu làm mũ bảo hiểm phải đảm bảo không làm thay đổi đáng kể hình dạng và chức năng bảo vệ của mũ do thời tiết, nhiệt độ và các điều kiện sử dụng khác như: nắng, mưa, bụi, mồ hôi, nhiệt độ quá cao hoặc nhiệt độ thấp , hóa chất, mỹ phẩm…
Dây vai và khóa phải được làm từ chất liệu không gây hại cho da người sử dụng.
Xem Thêm: Giới thiệu tác giả Nguyễn Trãi | Văn mẫu lớp 8
Rất nhiều vỏ bọc, bao gồm cả phụ kiện:
+ Đối với mũ che kín đầu, tai, cằm: 1,5kg (đối với các cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8, 9) và 1,2kg (đối với các cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8 và 9) cỡ đầu 1, 2 và 3);
+ Đối với mũ che nửa đầu, 3/4 và cả đầu, che tai: không quá 1,0 kg đối với mũ cỡ đầu 4, 5, 6, 7, 8, 9, không quá 0,8 kg đối với mũ cỡ đầu 1, 2 và 3).
Mặt ngoài của vỏ mũ bảo hiểm và các phụ kiện phải nhẵn bóng, không có vết nứt, cạnh sắc.
Xem Thêm : Soạn bài Cảnh ngày xuân (Trích Truyện Kiều)
Đầu đinh tán không được cao hơn mặt ngoài vỏ 2 mm, không được có các cạnh, góc sắc, nhọn. Đinh tán nhọn không được sử dụng. Không được sử dụng bu lông và ốc vít bằng kim loại để gắn các bộ phận của mũ bảo hiểm.
Vỏ mũ bảo hiểm và đệm chống sốc phải bao phủ khu vực cần bảo vệ trong quá trình thử nghiệm.
Kính bảo hộ, nếu có, phải đáp ứng các yêu cầu sau:
Xem Thêm: Soạn bài Ôn tập về luận điểm | Soạn văn 8 hay nhất – VietJack.com
—Phải vượt qua thử thách. Sau khi thử nghiệm, kính không được vỡ và nếu vỡ thì không được có các mảnh sắc nhọn với góc nhỏ hơn 60°:
– Độ truyền quang tại thời điểm đo kiểm phải phù hợp:
Trong trường hợp kính trong suốt không màu, + không được nhỏ hơn 85%;
+ Không ít hơn 50% đối với kính trong, kính màu. Tuy nhiên, kính phải có thông tin ghi rõ: “Chỉ sử dụng cho ánh sáng ban ngày”.
– Không được gây biến dạng hình ảnh rõ ràng khi nhìn qua kính bảo hộ; không được nhầm lẫn màu sắc trên biển báo và đèn giao thông.
Mũ có thể có lỗ thông gió cho đầu người đội. Tai nghe của mũ có thể có lỗ nghe.
Xem tcvn 5756:2017 Quy chuẩn quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy
xấu xí
Nguồn: https://anhvufood.vn
Danh mục: Giáo Dục
