xBạn có yêu cầu về phân phối fcl, lcl nhưng không hiểu khái niệm của nó? xBạn cần biết thêm về các cấp hàng khác nhau của hàng lcl và hàng fcl? x Bạn có muốn biết đơn vị nào hiện đang chấp nhận lcl & amp; FCL an toàn và bảo mật không?
Proship sẽ giải thích cặn kẽ những thắc mắc của rất nhiều khách hàng ở trên quan tâm đến lcl là gì và fcl là gì, đồng thời đưa ra những mức độ đánh giá khác nhau. FCL Ngoài ra, bạn còn được tìm hiểu về dịch vụ giao nhận hàng hóa, đại lý với giá cước trọn gói, hàng FCL, hàng lẻ cạnh tranh, phù hợp với quy trình giao nhận đường dài không thể chuyên nghiệp hơn.
Bạn Đang Xem: Hàng LCL và FCL là gì? Đánh giá mức độ khác nhau của hàng LCL và FCL
Xem Thêm : Cuvet là gì? Những điều cần lưu ý khi sử dụng cuvet trong phép đo quang phổ
Đường dây nóng vận chuyển:
mr Quốc: 0909 344 247mr Ý: 0906 354 247mr Miền: 0909 344 247
proship nhận gửi hàng lcl & amp; full case chất lượng tốt nhất
proship.vn là công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế. Còn gọi là proship để chỉ đơn vị chuyên xuất nhập khẩu hàng FCL và xuất nhập khẩu bằng đường biển. Vận chuyển hàng lẻ từ Việt Nam đi nước ngoài an toàn, chất lượng cao hiện nay. Trong số đó, dịch vụ gửi hàng từ Việt Nam đi các nước chuyên nghiệp luôn được coi là thế mạnh của chúng tôi.
Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (fcl) và hàng lẻ (lcl). Đồng thời, các dịch vụ trong chuỗi logistics như khai báo hải quan, kho bãi, phân phối, cấp phép, chứng nhận xuất xứ và các thủ tục tư vấn khác rất cẩn thận và tỉ mỉ, rất tôn trọng và rất chuyên nghiệp.
Proship.vn – Đơn vị vận tải hàng hóa FCL & LCL an toàn, chất lượng, đáng tin cậy nhất thị trường hiện nay.
Các loại thùng chứa phổ biến được sử dụng để đóng gói từng chuyến hàng, chẳng hạn như:
- Thùng hàng rời: thích hợp cho hàng rời khô. Thông thường những mặt hàng này được vận chuyển bằng tàu rời (tàu biển), nhưng số lượng nhỏ có thể sử dụng loại container này.
- Thùng chứa hàng hóa: Bao gồm 20 container một chiều và 40 một chiều cho hàng hóa thông thường
- Thùng cách nhiệt (Thùng lạnh): Bao gồm thùng chứa 20 rf và 40 rf cho các lô hàng yêu cầu cấp đông / làm lạnh
- Container phẳng: Đây là loại container được thiết kế để vận chuyển hàng hóa như thiết bị máy móc, sắt thép, … vv.
- Công-te-nơ trên cùng: Loại công-te-nơ này được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa hoặc các sản phẩm dài
- Container iso tank: Đây là loại container dùng để vận chuyển các loại hàng hóa lỏng như nước, rượu, thực phẩm lỏng, hóa chất …
- Bước 1: Người giao hàng liên hệ với proship và thông báo thời gian hàng đã sẵn sàng. Proship sẽ kéo container về kho của khách hàng để đóng gói, sau đó sẽ đưa container về bãi
- Bước 2: Phát hành Vận đơn (Bill of Lading) dựa trên thông tin khách hàng cung cấp thông qua hướng dẫn gửi hàng
- Bước 3: Nhân viên hiện trường của Proship thực hiện các công việc tại cảng như nộp vgm, soi chiếu, cân hàng,… và làm các thủ tục hải quan để xuất hàng. Sau đó, công-te-nơ được chất lên boong và sẵn sàng để vận chuyển
- Bước 4: Sau khi hàng hóa được đưa đến cảng đến, proship tiếp tục làm thủ tục hàng hóa tại cảng, làm thủ tục hải quan và cơ sở hạ tầng. Nếu người mua (người nhận hàng) lấy hàng và làm thủ tục hải quan, chúng tôi sẽ cấp vận đơn cho bạn.
- Thuê xe tải / ra cảng nhận các container rỗng và đưa về kho đóng gói
- Đóng gói trong kho / bãi
- Sắp xếp lô hàng cẩn thận và để lại dấu hiệu cảnh báo cho người nhận hàng
- Thanh toán các khoản phí của bạn một cách có trách nhiệm
- Con dấu thùng chứa
- Gửi vận đơn cho hãng tàu hoặc fwd.
- Đóng gói và chuyển đến kho của người nhận hàng
- Thông quan hàng hóa
- Cung cấp thông tin cho người hợp nhất để tạo vận đơn
- Xem thông tin dự thảo hóa đơn và truy xuất các hóa đơn.
- Người vận chuyển trả hối phiếu để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó xuất vận đơn và khai báo bản lược khai
- Nhận các công-te-nơ từ người gửi hàng và xếp chúng lên tàu, sắp xếp các công-te-nơ phù hợp để neo đậu an toàn
- Khi đến, container được dỡ từ tàu xuống bãi và giao cho người nhận hàng
- Trước khi chuyển hàng, vui lòng chú ý đến d / o khi hàng đến nơi và kiểm tra thông tin vận đơn của người nhận.
- Người vận chuyển trả hối phiếu để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó xuất vận đơn và khai báo bản lược khai
- Nhận các công-te-nơ từ người gửi hàng và xếp chúng lên tàu, sắp xếp các công-te-nơ phù hợp để neo đậu an toàn
- Sau khi đến đích, dỡ container từ tàu xuống bãi và giao cho người nhận hàng
- Trước khi chuyển hàng, vui lòng chú ý đến d / o khi hàng đến nơi và kiểm tra thông tin vận đơn của người nhận.
- Thay mặt hãng vận chuyển chịu trách nhiệm liên hệ với khách hàng: thông báo lộ trình hàng hóa
- Lập hóa đơn cho khách hàng về ngôi nhà.
- Người nhận hàng cần chủ động liên hệ với người gửi để xử lý các giấy tờ cần thiết cho việc nhận hàng và làm thủ tục hải quan. Container sau khi nhận sẽ được vận chuyển về kho, container sẽ được trả lại sau khi dỡ hàng. Địa chỉ chính xác của con tàu.
- Thanh toán phí địa phương, d / o, cược container, v.v. một cách có trách nhiệm.
Là đơn vị giao nhận hàng hóa lâu năm, có quy trình làm việc chuẩn mực, đảm bảo giao hàng nhanh chóng, an toàn, thuận tiện qua các bước sau:
lcl và fcl là gì?
LCL là gì? lcl = nhỏ hơn tải trọng của container. lcl là viết tắt của cụm từ tiếng Anh “less than container load”, có nghĩa là hàng hóa không được xếp vào container. Thuật ngữ này mô tả cách thức vận chuyển hàng hóa khi một người gửi hàng không có đủ hàng hóa để đóng gói toàn bộ một container mà cần phải kết hợp với một số người gửi hàng khác. Sau đó công ty dịch vụ sẽ tổng hợp, sắp xếp, phân loại, đóng gói, rồi sắp xếp vận chuyển từ cảng xếp hàng đến cảng đích.
Sự kết hợp như vậy được gọi là hợp nhất hoặc hợp nhất. Hàng lcl (hay còn gọi là hàng lẻ, hàng consol) khác với hàng fcl (hàng nguyên container), tức là hàng nguyên container không cần ghép với hàng khác.
LCL và FCL là hai loại hàng vận tải đường biển đặc trưng thông dụng nhất hiện nay.
Sản phẩm ốp lưng đầy đủ là gì? fcl = tải trường hợp đầy đủ. fcl là viết tắt của cụm từ tiếng Anh “full container load” được ngành vận tải quốc tế sử dụng để xuất nhập khẩu bằng đường biển.
Thuật ngữ này thường được sử dụng để mô tả các dịch vụ vận tải đường biển quốc tế, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa bằng đường biển được sử dụng riêng bởi quốc gia xuất khẩu / nhập khẩu. Container đường biển chuyên dụng (thường là container 20ft hoặc 40ft) Container đường biển thường được đóng và đóng dấu tại nơi xuất phát và sau đó được vận chuyển đến đích bằng đường biển, đường sắt và / hoặc đường bộ.
Xem Thêm : Cuvet là gì? Những điều cần lưu ý khi sử dụng cuvet trong phép đo quang phổ
Đường dây nóng vận chuyển:
mr Quốc: 0909 344 247mr Ý: 0906 354 247mr Miền: 0909 344 247
Bạn đánh giá thế nào về sự khác biệt giữa lcl và fcl?
Sự khác biệt giữa lcl và fcl là gì? Sự khác biệt giữa các dòng lcl & amp; fcl được giải thích như sau:
Người gửi hàng
Nhà cung cấp dịch vụ
LCL dựa trên kiến thức liên quan đến fcl & amp;? Đánh giá phân loại hàng lcl và fcl vừa vận chuyển của proship, cá nhân, doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh nào tại Trung Quốc chưa rõ lắm về định nghĩa của lcl và fcl, các bạn có thể tham khảo, đọc để tăng thêm kinh nghiệm và ước tính chi phí nhé trả trước cho từng loại hàng hóa. Mọi thông tin chi tiết bạn quan tâm vui lòng gọi đến hotline 19001247 để được giải đáp tận tình.
Xem Thêm : Cuvet là gì? Những điều cần lưu ý khi sử dụng cuvet trong phép đo quang phổ
Đường dây nóng vận chuyển:
mr Quốc: 0909 344 247mr Ý: 0906 354 247mr Miền: 0909 344 247
Nguồn: https://anhvufood.vn
Danh mục: Kinh Nghiệm